Yuvraj Singh
Date: 08-10-26 17:45
हवाई यात्रा को दुनिया के सबसे सुरक्षित परिवहन माध्यमों में गिना जाता है और पिछले दो दशकों में विमान हादसों में होने वाली मौतों में भी कमी आई है. हालांकि, एविएशन इंडस्ट्री के सामने अब एक ऐसा खतरा चर्चा में है, जिसे केवल तकनीकी खराबी या मानवीय भूल से नहीं जोड़ा जा सकता. सवाल यह है कि अगर कोई पायलट जानबूझकर विमान को नुकसान पहुंचाने की कोशिश करे, तो उसे समय रहते कैसे रोका जाए? हालिया फ्लाईदुबई घटना ने कॉकपिट के अंदर से पैदा होने वाले इस संभावित खतरे पर एक बार फिर बहस छेड़ दी है.
20 साल में 270 घातक हादसे, हजारों लोगों की मौत
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट असोसिएशन (IATA) के आंकड़ों के मुताबिक, 2005 से 2025 के बीच कमर्शियल एविएशन में 270 घातक हादसे दर्ज किए गए. इन दुर्घटनाओं में विमान में सवार 8,470 लोगों की मौत हुई, जबकि अन्य मौतों को शामिल करने पर कुल आंकड़ा 8,778 तक पहुंच जाता है. वहीं, वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट के अनुसार, इसी अवधि में कम से कम 800 मौतें ऐसे विमान हादसों में हुईं, जिन्हें अमेरिकी अधिकारियों ने पायलट की जानबूझकर की गई कार्रवाई से जोड़ा या जिनमें ऐसी कार्रवाई की पुष्टि हुई.
हर हादसे पर जांच एजेंसियों की राय एक जैसी नहीं
हालांकि, ऐसे सभी मामलों में अमेरिकी अधिकारियों की आशंका और स्थानीय जांच एजेंसियों के निष्कर्ष एक जैसे नहीं रहे हैं. कुछ घटनाओं की अंतिम जांच अभी पूरी भी नहीं हुई है. इनमें 2014 का मलेशिया एयरलाइंस MH370 मामला, 2022 का चाइना ईस्टर्न विमान हादसा और 2025 का एयर इंडिया हादसा शामिल हैं. इन घटनाओं को लेकर अमेरिकी अधिकारियों ने जानबूझकर की गई कार्रवाई की संभावना जताई है, लेकिन संबंधित स्थानीय जांच में अब तक ऐसा कोई अंतिम निष्कर्ष सामने नहीं आया है.
हादसे घटे, लेकिन जानबूझकर की गई कार्रवाई बनी चिंता
2015 का जर्मनविंग्स हादसा उन मामलों में शामिल है, जिसे आधिकारिक तौर पर जानबूझकर किया गया विमान हादसा माना गया. इस घटना में को-पायलट ने विमान को फ्रेंच आल्प्स में जानबूझकर गिराया था और 150 लोगों की जान चली गई थी. उपलब्ध आंकड़ों के मुताबिक, 2005 से 2025 के बीच दुनिया में हवाई यात्रा करीब 37 फीसदी बढ़ी, जबकि कमर्शियल एविएशन में मौतों की संख्या 35 फीसदी घटी. यानी सामान्य विमान हादसों में कमी आई है, लेकिन पायलट की जानबूझकर की गई कार्रवाई से जुड़े मामलों का खतरा एविएशन सुरक्षा के लिए अलग चुनौती बनकर सामने आया है.
अब कॉकपिट की सुरक्षा पर भी बढ़ा फोकस
इसी वजह से एयरलाइंस, रेगुलेटर्स और विमान निर्माता अब विमान सुरक्षा को केवल तकनीकी खराबी और सामान्य मानवीय गलती तक सीमित नहीं रख रहे हैं. पायलट की स्क्रीनिंग, कॉकपिट सुरक्षा, मानसिक स्वास्थ्य और ऐसी तकनीकों पर चर्चा बढ़ रही है, जो किसी गंभीर स्थिति में जानबूझकर की गई गलत कार्रवाई को रोकने में मदद कर सकें. फ्लाईदुबई की हालिया घटना ने इस बहस को फिर तेज किया है. अब विमान सुरक्षा के सामने सवाल सिर्फ मशीन को सुरक्षित रखने का नहीं, बल्कि कॉकपिट में मौजूद इंसान से पैदा होने वाले संभावित खतरे को समय रहते रोकने का भी है.
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