युद्ध के कारण लंबे समय से बाधित स्ट्रेट ऑफ होर्मुज में हालात सामान्य होने की उम्मीद बंधने लगी है। गुजरात के दाहेज में अपना माल खाली करने के बाद एलएनजी (LNG) करियर जहाज ‘उम्म अल अश्तान’ अब स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को पार करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है।
मार्च की शुरुआत में ही अपना माल उतारने के बाद से यह जहाज समुद्र में रुका हुआ था। संभावना है कि शुक्रवार (1 मई) को यह स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को पार कर संयुक्त अरब अमीरात (UAE) के एक एलएनजी टर्मिनल, दास द्वीप की ओर प्रस्थान करेगा।
यह घटना कई मायनों में बेहद खास है और व्यापारिक जगत के लिए एक सकारात्मक संकेत है।
द हिंदू की रिपोर्ट के मुताबिक, युद्ध शुरू होने के बाद से यह पहला ऐसा मामला है जब कोई खाली जहाज माल लोड करने के लिए स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के ऊपरी हिस्से की ओर जा रहा है।
फंसे हुए जहाजों के बीच उम्मीद: यह गतिविधि ऐसे समय में हो रही है जब फारस की खाड़ी के अंदर स्ट्रेट ऑफ होर्मुज के पश्चिमी हिस्से में माल से लदे सैकड़ों जहाज अभी भी फंसे हुए हैं।
दास द्वीप पर उत्पादन शुरू होने का संकेत: ‘उम्म अल अश्तान’ का यह सफर इस बात का संकेत है कि दास द्वीप पर एलएनजी उत्पादन फिर से शुरू हो रहा है। दास द्वीप की उत्पादन क्षमता 60 लाख टन प्रति वर्ष है, जो वैश्विक एलएनजी विनिर्माण क्षमता का लगभग 1% है।
यह पोत अबू धाबी के प्रसिद्ध एडनॉक समूह से जुड़ी कंपनी एडनॉक लॉजिस्टिक्स एंड सर्विसेज द्वारा मैनेज किया जाता है। इसकी माल वहन क्षमता 73,100 टन है और यह पहले भी भारत में कार्गो की डिलीवरी कर चुका है।
हालांकि यह एक बहुत ही सकारात्मक कदम है, लेकिन शिपिंग उद्योग के सूत्रों का मानना है कि हालात पूरी तरह से सामान्य होने का असली संकेत तब मिलेगा जब कतर में माल लोड करने वाले लगभग एक दर्जन एलएनजी करियर (जहाज) वहां से बाहर निकलना शुरू करेंगे।
भारत से जुड़ी एक अन्य एलएनजी शिपिंग गतिविधि में, ‘मुबारज’ नामक एक एलएनजी टैंकर दास द्वीप से माल लोड करने के बाद स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को पार कर चुका है। यह जहाज अभी चीन की ओर जा रहा है, लेकिन वर्तमान में भारत के पश्चिमी तट पर क्रूज कर रहा है।
सुरक्षा के लिए बंद किया था रडार: सुरक्षा कारणों से, स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को पार करते समय और अरब सागर में प्रवेश करते समय ‘मुबारज’ ने अपना स्वचालित पहचान प्रणाली (AIS) बंद कर दिया था। भारतीय तट के करीब पहुंचने पर ही इस सिस्टम को वापस चालू किया गया।
लगभग 59,000 टन एलएनजी ले जा रहा यह जहाज भी एडनॉक की शिपिंग कंपनी का है। मूल रूप से इसे अपना माल भारत में ही डिलीवर करना था। यह उन 22 ऊर्जा-वाहक जहाजों में से एक था जिन्हें भारत सरकार ने निकासी के लिए चिन्हित किया था।
इस बीच, एक और सकारात्मक घटनाक्रम में, ‘इडेमित्सु मारू’ नामक तेल टैंकर ने भी हाल ही में स्ट्रेट ऑफ होर्मुज को सुरक्षित पार कर लिया है। यह जहाज 20 लाख बैरल कच्चा तेल लेकर जापान के नागोया शहर की ओर बढ़ रहा है।
कुल मिलाकर, इन बड़े व्यापारिक जहाजों की सुरक्षित आवाजाही इस बात का मजबूत संकेत दे रही है कि वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति के इस सबसे अहम समुद्री रास्ते पर हालात धीरे-धीरे सामान्य हो रहे हैं।
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