टाटा नेक्सॉन अपने सेगमेंट में सबसे पॉप्युलर SUVs में से एक है। 2017 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से अब तक इसमें बड़े फेसलिफ्ट और कई फीचर अपडेट किए जा चुके हैं। अब टाटा मोटर्स इसका नेक्स्ट-जेनरेशन वर्जन लाने की तैयारी में लगी है। नई टाटा नेक्सॉन एसयूवी को अगले साल लॉन्च किया जा सकता है। कंपनी ने इसकी रोड टेस्टिंग भी शुरू कर दी है और हाल ही में इसका एक क्लियर वीडियो सामने आया है। इस वीडियो को Motoring World ने इंस्टाग्राम पर शेयर किया है। टेस्टिंग के दौरान नेक्सॉन को महाराष्ट्र में एक एक्सप्रेसवे पर देखा गया है। वीडियो में एक दूसरी कार टेस्ट म्यूल को ओवरटेक करने के बाद उसके साथ चलती नजर आती है।
नई नेक्सॉन को कंपनी के अंदर Garud कोडनेम दिया गया है। वीडियो में एसयूवी पूरी तरह से कैमोफ्लाज्ड नजर आ रही है और इसीलिए इसके डिजाइन की पूरी जानकारी सामने नहीं आई है। हालांकि, इसका ओवरऑल सिल्हूट मौजूदा नेक्सॉन जैसा ही दिखाई देता है। रिपोर्ट्स के मुताबिक टाटा नई नेक्सॉन में ATLAS प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर सकती है। मौजूदा मॉडल पुराने X1 प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है, जबकि ATLAS प्लेटफॉर्म 3.7 मीटर से 4.6 मीटर लंबाई वाली कारों के लिए तैयार किया गया है। इसकी खासियत यह है कि इसी प्लेटफॉर्म पर ICE और EV दोनों मॉडल तैयार किए जा सकते हैं।
नई नेक्सॉन के फ्रंट में बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है। एसयूवी को ज्यादा ऊंचा और बॉक्सी फ्रंट डिजाइन मिलने की उम्मीद है, जिससे इसका लुक टाटा की बाकी बड़ी एसयूवी जैसा हो सकता है। टेस्ट म्यूल में LED DRLs और स्प्लिट-हेडलैंप सेटअप दिखाई दे रहा है। फ्रंट ग्रिल के डिजाइन में भी बड़े बदलाव की उम्मीद है। न्यू जेनरेशन होने के कारण नेक्सॉन के डाइमेंशन में भी बदलाव हो सकते हैं। टाटा के सामने चुनौती इसे 4 मीटर से कम लंबाई में रखते हुए केबिन में ज्यादा जगह देने की होगी।
साइड प्रोफाइल में नई विंडो लाइन नजर आ रही है और रियर विंडो मौजूदा मॉडल से बड़ी लगती है। इसमें नए अलॉय व्हील भी देखने को मिले हैं। पीछे रूफ थोड़ा स्लोपिंग है, जो इंटीग्रेटेड रूफ स्पॉयलर से जुड़ता है। रियर विंडशील्ड और टेलगेट का डिजाइन भी बदलेगा। प्रोडक्शन मॉडल में नए LED टेललैंप भी मिलने की उम्मीद है।
केबिन में भी बड़े बदलाव किए जाने की उम्मीद है। नई नेक्सॉन में बड़ा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, फुली डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और नए टाटा स्टीयरिंग व्हील के साथ ज्यादा प्रैक्टिकल फिजिकल बटन मिल सकते हैं। इसके अलावा ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट सीट्स, वेंटिलेटेड सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, रियर AC वेंट्स, Level 2 ADAS और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स भी दिए जा सकते हैं।
पावरट्रेन की बात करें, तो टाटा नई नेक्सॉन में मौजूदा 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 1.5-लीटर टर्बो-डीजल इंजन को ऑफर करना कंटिन्यू रख सकती है। दोनों इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के ऑप्शन मिलने की उम्मीद है। CNG मॉडल में भी टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है। हालांकि, अभी यह साफ नहीं है कि टाटा मोटर्स CNG टैंक के लिए अंडरबॉडी टैंक का इस्तेमाल करेगी या मौजूदा ट्विन-सिलेंडर टेक्नोलॉजी को ही ऑफर करती रहेगी।
(Main Image Credit: Automotive Zone)
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